1. Sistema de fijación especial: sistema de tornillo anti-aflojamiento
CorTec utiliza tornillos de grado 12.9, y los tornillos modificados están hechos de acero de aleación SCM435, con una resistencia mínima a la tracción de 1220 MPa y una dureza de 39 a 44 HRC.
De hecho, al arrancar el motor, la varilla de extensión aplica una presión máxima de 400 MPa. Bajo una presión tan alta, los tornillos de grado 8.8 que suelen utilizar otros fabricantes no pueden garantizar el funcionamiento seguro y estable del motor a largo plazo. Generalmente, la vida útil de un material es proporcional al cuadrado de su resistencia, lo que significa que la vida útil de un tornillo de grado 12.9 es 2,1 veces mayor.
2. Sistema de soporte de carga redundante: conjunto de cables de acero de calidad aeronáutica
El cable pasa por el eje central de la varilla de extensión, elude el conector superior y los rodea. No necesita apretarse durante la instalación;
los tornillos con una larga vida útil también se erosionan con el tiempo. Cuando el tornillo falla bajo la fuerza de corte prolongada, el cable desempeña un papel clave y sujeta firmemente la varilla de extensión.
Cortec utiliza características estructurales de acero de grado aeronáutico:
cable de acero estructural 6×36WS+IWR (conforme a la norma ISO 2408),
acero inoxidable 316, resistente a la corrosión por iones de cloruro con una concentración superior a 500 ppm.
Terminal de triple protección: carcasa prensada en frío + cuña mecánica + conjunto de cable sellado con termoplástico.
3. Mecanismo de bloqueo de 5 tornillos
Tras nuestra investigación, descubrimos que la mayoría de los ventiladores HVLS del mercado utilizan un solo tornillo para conectar el chasis al eje del motor. CorTec cuenta con cuatro tornillos adicionales para sujetar firmemente el chasis, lo que ofrece doble protección y mayor seguridad.
4. Sistema anticaída: panel de protección activado por inclinación
Diseño anticaída de Cortec: la parte superior del mecanismo de bloqueo se ubica sobre el panel anticaída y su diámetro supera el círculo central de este, lo que evita que el chasis conectado al mecanismo de bloqueo se separe del bastidor del motor. Este diseño implica un proceso de ensamblaje más complejo, mejora significativamente la seguridad y, por supuesto, aumenta considerablemente el costo. Sin embargo, los productos de Cortec priorizan la seguridad.
5. Mecanismo de seguridad de circuito cerrado: anillo de seguridad con autocontrol
El anillo de seguridad es esencial. Cuando el aspa del ventilador está sujeta a fuerza lateral y los tornillos conectados al chasis fallan, el anillo de seguridad puede sujetar eficazmente el aspa del ventilador para evitar que se caiga. Integración de la función del anillo de seguridad de Cortec:
Límite físico: anillo de acero de alta resistencia de 8 mm soporta cargas de impacto de >12 kN
Advertencia visual: revestimiento fotocrómico (color después del daño)
6. Sistema de gestión dinámica de la tensión: limitador de par de junta universal
Cuando el ventilador gira, es necesario asegurar que la superficie giratoria esté nivelada con el suelo. Si el ángulo se ajusta solo con un cable de acero, una vez que haya una desalineación, la tensión dentro del ventilador se desequilibrará. A largo plazo, toda la máquina es propensa a deformarse, causando accidentes de seguridad. La aparición de juntas universales nos permite ajustar fácilmente el ángulo del ventilador.
La gente también pregunta: Preguntas clave de clientes profesionales
P: ¿Es necesario reemplazar el cable de acero regularmente?
R: Según la norma ISO 4309, debe reemplazarse de inmediato cuando se detecte cualquiera de las siguientes condiciones:
El número de alambres rotos en 6 días es superior al 5% del número total de alambres.
La reducción del diámetro es superior al 7% del diámetro nominal.
Deformación por torcedura o distorsión de la jaula.
P: ¿Qué tan confiable es el mecanismo de bloqueo en un ambiente húmedo?
R: Diseñado con nivel de protección IP66, los componentes clave han pasado:
Prueba de resistencia de 2000 horas al 85% de humedad.
Prueba de corrosión de 720 horas en un entorno de niebla salina (5% NaCl).
*Verificación de arranque en frío a -30 °C*.
P: ¿Puede el sistema anticaída soportar condiciones sísmicas?
R: Cumple con los requisitos sísmicos IBC 2012:
Pasó con éxito la prueba de aceleración horizontal de 0,6 g.
Prueba de mesa sísmica simulada de 8 grados (desplazamiento ±300 mm).
Diseño para evitar la frecuencia de resonancia ＞3 Hz.
